海报新闻首席记者 李子骄 记者 朱晓冲 报说念

　　9月1日，中国电动自行车行业迎来一场历史性变革——新版《电动自行车安全技巧轨范》（GB 17761—2024）（以下简称“新国标”）认真确践。

　　新版圭臬修改完善了近200个抨击目的条件，总体来看，一方面，新国标强化了对非金属材料防火阻燃性能的要求，罢了塑料使用量，从泉源上减少易燃材料的使用；另一方面，要求企业对电板组、边界器和限速器选择“三位一体”的防点窜磋商，从根底上根绝改装可能。

　　那么，新国标实践后，各大电动车品牌“换新”情况如何？旧圭臬电动自行车还能骑吗？9月1日，海报新闻记者访问济南多家电动自行车专卖店了解关系情况。

　　新国标电动自行车未到店，旧圭臬车型清库存

　　9月1日中午，记者来到济南市历下区某街说念，邻近多家电动车门店迎来客流岑岭。

　　“今天特别忙，因为开学，很多家长和大学生王人来买车。”某品牌电动车门店雇主向记者先容，新国主义实践并莫得影响门店内旧圭臬电动自行车的销量。“当今店里还莫得新国标电动车，因为从8月31日运行，厂家才运行切换（坐褥新国标车型），念念买的的话得再等两个月。”该雇主补充说，“店里有几款和新国主义圭臬差未几，仅仅降速方面有别离。”

　　在操纵另一品牌电动车门店，记者看到墙上贴了一张新旧国标电动自行车对比图，店内责任主说念主员通常示意，目下新国标电动自行车还处于坐褥阶段，门店莫得售卖。

　　磋商到电动自行车企业开展居品磋商、坐褥并完成检测和认证需一定的时刻周期，新国标开采了8个月的坐褥过渡期。2025年9月1日起，所有这个词新坐褥的电动自行车必须恰当新国标。为消化旧国标车库存，新圭臬稀奇赐与2025年8月31日前按旧圭臬坐褥的车辆3个月销售过渡期，允许销售至2025年11月30日，2025年12月1日后，商场上销售的电动自行车必须沿途恰当新国标。

　　“还有三个月时刻，店里这些旧圭臬的车型就不可再销售了。当今门店在清库存，进货多为小批量，卖完一辆进一辆。”一家电动车门店责任主说念主员告诉记者，至于旧圭臬的库存车辆能否在11月30日卖完，我方心里也没底。“到时候看情况决定，是不是廉价处置。”

记者探询济南商场

　　新国标电动自行车“新”在哪？

　　据了解，电动车国标改良于2018年。彼时电动自行车电板仍以铅酸为主，整车车体娇傲需小于或即是55千克，并要求必须具备脚踏骑行功能。7年夙昔，车速、分量和锂电板能量密度加快增长，圭臬却一直滞后。据北京交警统计，涉电动自行车伤一火事故中，近六成车辆超出原磋商时速。

　　换句话说，旧圭臬已无法障翳新技巧、新材料所带来的新风险。新国主义出台，不是为了罢了行业发展，而是以更高、更细的“安全护栏”将决骤的3亿辆车拉回正轨。

　　具体来看，新国标主要有以下几项技巧休养：时速超25公里自动断电；完善电板组、边界器、限速器的防点窜要求；将铅酸蓄电板的整车质地上限提高至63kg；塑料总量不得卓绝整车的5.5%；用于城市物流、贸易租借等筹办性用途的电动自行车必须安设北斗模块。

　　此外，要求电动自行车具备北斗定位、通讯与动态安全监测功能，用于城市物流、贸易租借等筹办性用途的电动自行车必须安设北斗模块。北斗模块可提供经度、纬度、速率、定位时刻等信息，主要为用户提供及时三维位置、速率和时刻奇迹，在提供定位奇迹的过程中不收费。

　　在采访中，多家电动自行车品牌销售东说念主员告诉记者，目下旧圭臬电动自行车的时速最低是25公里，高速有35公里到40公里，材质包括塑料、PVC等，占比拟大。“按照新国标，车辆外不雅基本不使用塑料，这也意味着，电动车费本更高，价钱可能会涨。”某品牌电动车门店雇主示意。

记者探询济南商场

　　新国标电动车来了，旧圭臬车型还能买吗？

　　旧圭臬电动自行车销售抓续火热的同期，群众也不乏担忧。

　　“毕竟是两三千块钱的东西，若是买完不可起程就坚苦了。”豪侈者刘女士示意，我方芜俚接送孩子险阻学，骑着电动自行车比拟便捷。“在店里看到了新旧国主义对比图，是以心里有些疑问，不知说念该不该当今买，先望望吧。”

　　访问中，豪侈者主要提倡了以下几个疑问：一是当今买的旧圭臬车型9月后会不会不让起程、不好挂牌？二是如果买了旧圭臬车型，后续需要维修时，是否靠近配件不全的问题？三是新规实践后旧车还能骑吗？

　　“不错按照过程挂牌。”多家电动车门店责任主说念主员先容，登记上牌容颜，关系部门将通过轨范办理登记，与新圭臬实践同步激动。需要指示的是，旧圭臬电动自行车上牌有时刻罢了。关于2025年8月31日及之前出厂或入口，且在2025年11月30日及之前销售的“旧圭臬”车辆，可凭关系讲明材料办理登记上牌手续，交警部门将以及格证坐褥日历及发票销售日历判断是否恰当上牌条件。

　　在后续维修方面，几家电动车门店责任主说念主均员示意，闲居维修即可。“无须缅想配件问题，不可能没卖的。咱们品牌是世界连锁的，来店里随机售后点王人能修。”某品牌电动车门店责任主说念主员示意。

　　而豪侈者仍是购买的不恰当新圭臬的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府字据当地现实情况，借助以旧换新等战略加快更新换代。

　　在购买电动自行车时，商场监管总局认证监管司一级巡视员李春江建议，一看CCC文凭，出厂销售的电动自行车应当取得认证并在车身上标注CCC记号；二看居品及格证，豪侈者在购买时可查对随车附带居品及格证上的居品型号、整车编码等信息参数是否与实车一致，如需进一步核实居品及格证真伪和CCC文凭是否有用，可扫描居品及格证上的二维码或登录世界认证认委果息寰球奇迹平台查询说明。